The cooling system of the car charger should pay attention to the condition of the refrigerating oil during the operation. After the compressor is started, carefully observe the changes in the oil temperature and oil pressure. If the oil changes color, the oil must be changed until the system is clean. Piston refrigerators that are normally put into production and operation must undergo a limited period of maintenance after long-term operation and replace the refrigerating oil.

1.冷凍機油交換作業手順

1.高圧排気シャットオフバルブと低圧吸引シャットオフバルブを閉じ、コンプレッサーのプロセスバルブニードルを使用してコンプレッサー内の冷媒を放出し、コンプレッサーのクランクケースが大気と連通するようにする。
2.クランクケース底部のオイルドレンプラグを緩め、クランクケース内の冷媒オイルを排出し、フィルタを取り外して清掃する。
3. Nitrogen can be blown in from the low-pressure inflation valve needle, and the oil drain port can be blocked by hand to increase the pressure in the body, and further remove the residual oil in the body, dry the cleaned filter into the body and tighten the oil drain plug .

2. Refrigerating oil injection

オプション1：コンプレッサーのクランクケースの側面にあるプロセスポートプランジャーのネジを外し、それを注入口として使用し、適切な工具を使ってクランクケースに冷凍オイルを注入する；
オプション2：（ピストン式冷凍機の場合）フッ素充填計の低圧パイプをピストン式冷凍機のキャビティの低圧プロセスバルブニードルに接続し、真空ポンプでクランクケース内を負圧にし、もう一方のフッ素充填パイプを別途取り外し、一端を冷凍オイルの入った容器に挿入し、もう一端をオイルポンプの低圧吸引端のバルブニードルに接続し、クランクケース内の負圧を利用して冷凍オイルをクランクケース内に吸引する。

Summary of considerations:

1. You can add a little less when changing the oil, and generally add it to the lower limit of the sight glass.
2.冷凍機油充填後、プロセスプランジャーを締めるか、フッ素充填チューブを外し、フッ素圧力計を接続してコンプレッサーを真空にする。
3.真空引き終了後、コンプレッサーの高圧・低圧遮断弁を開き、冷媒漏れの有無を確認する。
4. After turning on the cooling system, check the compressor lubrication and the oil level of the oil glass immediately. If the oil level is lower than the normal range, add refrigerating oil. If necessary, connect an oil pressure gauge to the needle valve of the oil pump to check the oil pressure.
5.セミハーメチックピストンコンプレッサーのオイルポンプの吸込側圧力は、基本的に低圧吸込圧力と同じにし、油圧差の許容値とする。

Matters needing attention:
The refrigerated oil in the cooling system of the car charger is hygroscopic, and the moisture in the oil chemically reacts with the oil. It requires special care when working to minimize the air entering the system and the oil storage container; the refrigerating oil should not be added in excess. If the refrigerating oil is added in excess, There is a danger of liquid shock when the cooling system is reopened.