について 高温試験と低温試験を交互に行うチラー冷却システムの運転方法：

1.ユニット内の関連バルブの状態が始動条件を満たしているか確認する。
2.ユニットの電気制御装置に電源を供給し、電源スイッチをオンにして電源制御インジケータを点灯させます。
3.冷却水ポンプ、冷却塔ファン、冷媒水ポンプを始動し、3つの運転表示灯が点灯していることを確認できるはずです。
4.潤滑油の温度が達したかどうかをチェックする。到達していない場合は、電気ヒーターをオンにして加熱し、同時にオイルポンプを始動させ、潤滑油の循環温度を均一に上昇させる。
5.オイルポンプが作動し始めたら、エネルギー調整制御弁を負荷低減位置にし、スプール弁がゼロ位置にあることを確認する。
6.液供給管路の電磁弁制御回路を閉じ、電磁弁を始動させる。蒸発器に冷媒を供給し、エネルギー調整装置を負荷位置に置き、時間をかけて負荷を段階的に増加させる。
7.コンプレッサー運転後、潤滑油の温度が電気ヒーターの電源に達したら、オイルクーラーの冷却水の入口弁と出口弁を同時に開き、油温をコンプレッサー運転時の範囲内に制御する。
8.高温・低温交互試験冷却装置チラー始動点検。本機を始動し運転開始した後は、以下の点検に注意し、本機が運転されていることを確認してください。

高温・低温交互テスト冷却システム・チラーのメンテナンス：

高温および低温交互テスト冷却装置スリラーの毎日の維持および規則的な分解検査を含む維持の主要な内容。定期的なメンテナンスは、ユニットの長期的な正常動作を確保し、ユニットの寿命を延ばし、また、冷却エネルギーの消費を節約することができます。高低温交互テスト冷却システムチラーのために、操作記録があり、単位の操作を記録し、そして維持の技術的なファイルを確立するべきである。

1.コンプレッサー
コンプレッサーはユニットの中で非常に重要な部品です。コンプレッサーの品質はユニットの安定性に直結する。スクリューコンプレッサーは高い据付精度が要求されるため、コンプレッサーが故障した場合、メーカーに修理を依頼するのが一般的です。
2.コンデンサーとエバポレーターの清掃
水冷コンデンサーの冷却水は開放循環水回路であるため、一般に使用される水道水は冷却塔を経由して再利用される。水中のカルシウム塩やマグネシウム塩の含有量が多いと、分解して冷却水配管に堆積しスケールを形成しやすく、伝熱に影響を与える。
3、潤滑油を交換する
本機を長期間使用すると、潤滑油の油質が劣化し、油内部の不純物や水分が増加するため、定期的に油質を観察・点検する必要がある。問題が見つかれば、期限内に交換する必要があり、交換する潤滑油の銘柄は技術データに適合したものでなければならない。
4.フィルタードライヤーの交換
ドライフィルターは冷媒を正常に循環させるための重要な部品です。水と冷媒は互いに相容れないため、システムに水分が含まれていると、ユニットの運転効率に大きく影響する。したがって、システムを乾燥した状態に保つことが非常に重要である。ドライヤーフィルター内のフィルターエレメントは、定期的に交換する必要があります。
5.冷媒充填
他に特別な理由がなければ、一般的なユニットでは多量の漏れは生じません。不適切な使用やメンテナンス後、一定量の冷媒が漏れた場合。再度冷媒を補充する必要があります。冷媒を充填する際は、本機が使用している冷媒の銘柄に注意してください。

ユーザーが高温および低温の互い違いのテスト冷却装置のスリラーを使用して他の問題があったら、私達のウーシー Guanya LNEYA にそれを解決するために連絡できます。